Page 134 - Bo suu tap bai viet cua Bi thu Tinh uy tinh Đong Thap
P. 134

THƢ VIỆN TỈNH ĐỒNG THÁP



                                    HỢP LONG VÀ HỢP LỰC ĐỒNG BẰNG

                     Chỉ trong một tháng mà đƣợc dự hai sự kiện “hợp long” hai cây cầu cuối
              cùng trên con đƣờng quốc lộ huyết mạch nối từ đỉnh đầu đến vùng đất cuối cùng

              của Tổ quốc. Vui quá! Ủa, vậy thì “hợp long” là gì vậy?

                     Tìm hiểu sơ sơ mới hiểu rằng “hợp long” là “rồng hợp nhau”. Mấy ông chuyên
              gia giao thông thì nói “hợp long” chỉ dùng cho loại cầu sử dụng công nghệ đúc hẫng.
              Với công nghệ này, trụ cầu đƣợc xây dựng trƣớc, sau đó làm đà giáo mắc vào thân
              trụ, cân bằng nhau về hai phía, rồi đổ bê tông trên đà giáo. Sau khi khối bê tông này

              khô, mắc đà giáo từ chính khối bê tông này để đổ tiếp về cả hai phía, dần dần cho đến
              khi khối bê tông của các trụ nối liền nhau. Riêng nhịp giữa, sau khi đổ tới mức gần
              chạm vào nhau ngƣời ta sẽ thi công đốt cuối cùng để nối liền cầu. Việc này gọi là
              “hợp long”. Vậy là, “hợp long” chỉ mới xong phần thô thôi, còn phải qua nhiều công

              đoạn nữa mới hoàn thiện để khánh thành và chính thức thông xe.

                     Thời khắc đƣợc đứng ngay trên cái phần “hợp long” ấy đảo mắt nhìn bốn bề
              chung quanh cũng đã thấy lòng nao nao rồi. Bên kia là bờ, bên này là bờ. Vậy là, bờ
              đã nối với bờ. Bên kia là ngƣời dân của địa phƣơng này, bên này là ngƣời dân của địa

              phƣơng nọ. Vậy là, ngƣời dân đã nối nhịp với ngƣời dân, địa phƣơng nối liền địa
              phƣơng. Không nao nao sao đƣợc khi dòng sông bao đời cách trở, rồi đây cảnh “qua
              sông thì phải lụy đò” sẽ không còn nữa.

                     Đứng trên đỉnh cầu nhìn một vòng mới thấy quê hƣơng mình đẹp lắm, trù phú
              lắm. Màu xanh vƣờn tƣợc nối tiếp màu xanh vƣờn tƣợc. Mặt nƣớc đỏ nặng phù sa.

              Giao thƣơng rồi sẽ liền lạc. Kinh tế rồi sẽ phát triển. Đồng bằng sông Cửu Long
              (ĐBSCL) rồi sẽ cất cánh.

                     Vui là vui vậy, nhƣng vẫn nghĩ ngợi vu vơ. “Hợp long”, nối nhịp cầu mới chỉ là
              kết nối đƣợc phần cứng, mới chỉ là điều kiện cần mà thôi. Phần còn lại, điều kiện đủ,
              quyết định sự thành công trên con đƣờng đi đến thịnh vƣợng là hợp lực giữa con

              ngƣời với con ngƣời, là kết nối địa phƣơng bờ bên này với địa phƣơng bờ bên kia. Đó
              là tinh thần hợp tác với nhau. Thì đó, nhà thầu thi công cầu Vàm Cống đến từ Hàn
              Quốc, một đất nƣớc trở thành quốc gia công nghiệp hàng đầu thế giới chính bằng tinh
              thần hợp tác của cả một dân tộc.


                     Rồi mai này những cây cầu sẽ hoàn thành và chắc chắn sẽ có những lễ khánh
              thành hoành tráng. Cũng phải thôi, ƣớc mơ bao đời đƣợc mãn nguyện của cả vùng đất
              trù phú nhƣng luôn trắc trở ngƣợc - xuôi mà. Cũng phải thôi, cơ hội liên kết vùng đây
              mà. Tiềm năng rồi sẽ tiếp tục đƣợc đánh thức đây mà. Tuy nhiên, hợp tác không phải
              là “chia nhau chiếc bánh”, chia sao cho khéo, cho công bằng, mà là cùng nhau làm
              cho “chiếc bánh ngày càng nảy nở ra”. Muốn vậy, cầu thì kết nối rồi, “lòng ngƣời”






                BỘ SƢU TẬP BÀI VIẾT CỦA BÍ THƢ TỈNH ỦY ĐỒNG THÁP, NHIỆM KỲ 2015 - 2020                || 130
   129   130   131   132   133   134   135   136   137   138   139