Page 124 - Khi To Quoc Goi nguyen long trao

Tuổi trẻ từ Đồng Tháp mười đến Thành phố mang tên Bác hồ 123

xe bọc thép lội nước, các loại máy bay ném bom, máy bay khu
trục, máy bay vận tải chở quân nhảy dù, các tàu thủy vừa có khả
năng tác chiến độc lập vừa chuyên chở được các loại xe pháo...

trên một địa hình toàn đồng bằng trống trải, có khả năng thực
hiện nhiều cuộc đột kích bất ngờ, vì vậy mà Đồng Tháp Mười
đã trở nên không an toàn so với những năm tháng trước đây.
Nhưng cũng thật kỳ diệu là một cuộc di chuyển của ngần ấy

con người thuộc mấy chục cơ quan, đoàn thể, trường học, công
xưởng mà con số ước tính cũng phải đến cả vạn, cùng với các
trang thiết bị máy móc cồng kềnh của đài phát thanh và xưởng
quân giới, phải chèo chống suốt một quảng đường dài gần ba
trăm cây số, vượt qua hai con sông lớn là sông Tiền, sông Hậu
và các đồn bót giăng khắp tứ phương của địch... lại có thể diễn

ra một cách hết sức an toàn trên những chiếc xuồng con, những
chiếc tam bản và mấy chiếc ghe nhỏ xíu.

Riêng bản thân tôi thì sau khi về đến Mỹ Quý, được biết trên
đất của bác Ba Vẹn cạnh nhà chú Ba Sảo có một đơn vị tên là
Ngành Khảo huấn của Sở Kinh tế Nam bộ đang trú đóng, tôi và
thằng Khuyến, cháu nội của bác Ba, cùng đến xin vào làm việc.

Có lẽ vì chúng tôi đều là con cháu của ông chủ đất, lại có trình
độ văn hóa mà họ cho là có thể tạm sử dụng được nên được
chấp nhận ngay. Nhiệm vụ của cơ quan này là biên soạn, in ấn
và phát hành tạp chí Nghiên cứu Kinh tế, xuất bản mỗi tháng

một kỳ nhằm phục vụ các ngành liên quan trong chiến khu. Nội
dung nghiên cứu khá đa dạng, và đến nay tôi còn nhớ một bài
có tựa đề: “Việc tăng, giảm giá của đồng ngoại tệ có tác động
thế nào đối với nền kinh tế trong nước.” Tôi không hiểu những
loại đề tài như thế liệu có thật hữu ích đối với hoàn cảnh chiến

khu trong thời kỳ đó không, nhưng nếu nhìn từ một khía cạnh
khác thì thấy ông Kha Vạng Cân, Giám đốc Sở Kinh tế Nam bộ