Page 179 - nguoi anh hung chan dat

180 T rú c Phương

thuật của Không lực Hoa Kỳ đã đích thân trèo lên máy bay F-4 để đi đánh
Việt Nam, vừa biểu diễn, vừa thị phạm để nghiên cứu cả cách chống lực
lượng phòng không mặt đất của đối phương, vừa nhận diện ra lối đánh,
cách đánh, chiến thuật của phi công Bắc Việt Nam, hòng thiết kế chương
trình giành thắng lợi nhanh chóng cho Không quân Hoa Kỳ nói riêng và
chiến thắng của Mỹ đối với Cộng sản Việt Nam nói chung. Ông ta từng cao
ngạo như một bể trên chỉ trích không tiếc lời các tên giặc lái Mỹ đã không
biết sử dụng một cách hiệu quả nhất các tính năng kỹ thuật hiện đại của các
thế hệ máy bay F-4, F-105, trong đó có yếu tố tác chiến điện tử, nên mới
bị thất bại đau đớn như vậy Những bài giảng của ông ta và các thầy giáo
đồng nghiệp không có giá trị thực tế mấy khi số lượng máy bay F-4, F-105
bị MiG-17 bắn rơi không giảm, ngược lại càng ngày càng có xu hướng tăng
lên. Bộ Quốc phòng Mỹ, Bộ Tư lệnh Không quân Mỹ sốt ruột, liền triệu tâp
Norman c. Gaddis làm việc rồi ra lệnh cho tên đại tá chuẩn bị lên tướng
ấy bay đến Việt Nam thị sát tình hình, nắm cho được lối đánh mới của đối
phương đem về Mỹ làm dữ liệu cung cấp bổ sung cho các khóa bồi dưỡng,
đào tạo lại phi công Mỹ đã và đang được tiến hành, nhằm góp phần vạch
ra kế sách đánh bại kẻ thù cứng đẩu cứng cổ Bắc Việt Nam.
Norman c. Gaddips đẩy tên trung úy giặc lái James M. Feferson
xuống ngồi ghế hoa tiêu ở khoang sau của chiếc tiêm kích F-4C để hắn ta
tự tay điều khiển chuyến “khinh công” đặc biệt nầy. Tên đại tá đang được
trao sứ mệnh quan trọng kia kiêm luôn quyền chỉ huy tốp F-4, tốp F-105
cùng một số máy bay trinh sát, hộ tống khác đang bay từ Lào lên hướng
Ba Vì, thẳng đường đột nhập vào công kích các mục tiêu quan yếu nội
ngoại thành Hà Nội. Trong lòng Norman c. Gaddis luôn rộn lên niềm
vui tiêu diệt MiG-17 theo kế hoạch tác chiến để được đặc cách phong lên
cấp tướng ngay lập tức theo quy trình riêng, không cần đủ thâm niên. Cái
ngôi sao chuẩn tướng cứ lấp lánh trong đầu Norman c. Gaddis như ngôi
sao sáng giữa ban ngày. Thật tuyệt nếu ai đó theo đời binh nghiệp mà
được trải qua những thời khắc hết sức thơ mộng và tình tang nẩy như gã
đại tá từng được mệnh danh là “chuyên gia, hung thần diệt MiG” chói lọi
bốn biển, năm châu.
Các phi công Việt Nam nhận được lệnh xuất kích từ 15 giờ 23 phút.
Biên đội 4 chiếc MiG-17 do Cao Thanh Tmh số 1, Lê Hải số 2, Hoàng
văn Kỷ số 3, Ngô Đức Mai số 4, lần lượt cất cánh cho trận xuất kích quan
trọng và hứa hẹn rất ác liệt nầy. Vừa lên tới độ cao 1.000 mét, Ngô Đức