Page 213 - nguoi anh hung chan dat

214 Trúc Phương

địch nếu chúng ngoan cố quay trở lại sau vĩ tuyến 20. Có tháng mỗi phi
công phải bay 60- 70 giờ, với nhiều bài tập ứng dụng chiến đấu - nhất là
với MiG-21. Đối tượng giả định là tập trung vào hai loại: F-105 và F-4 thế
hệ mới.

Tất cả “ngón nghế’ - kỹ năng không chiến, chiến thuật đánh chặn,
kỹ thuật tác xạ đểu được huấn luyện kỹ lưỡng, nhuần nhuyễn. MiG-21
được thử nghiệm, khai thác triệt để tất cả các tính năng ưu việt.
Nhiều cuộc hội thảo quân sự được tổ chức. Các phi công đàn anh,
bậc thầy tài giỏi như: Đào Đình Luyện, Trần Mạnh, Trần Fĩanh, Nguyễn
Phúc Trạch, Phạm Ngọc Lan, Nguyễn Hồng Nhị, Nguyễn Nhật Chiêu,
Nguyễn Văn Bảy... đểu được mời tham gia giảng dạy, đóng góp ý kiến,
thuyết trình, góp ý giáo trình, giáo án, chiến thuật, các phương án tác
chiến biến tấu, dự phòng.
Các tình huống giả định, các phương án chiến thuật cũ và mới, sự
chọn lọc và kết hợp các đấu pháp, tính ưu việt, kinh nghiệm chiến đấu
được đúc kết từ thực tiễn chiến đấu, cùng việc nghiên cứu thực tế địa
hình, chiến trường, chiến sự từng khu vực được mổ xẻ, phân tích sâu
sắc, tỉ mỉ, không để sót một yếu tố hay khả năng hiện thực nào. Các yếu
tố bí mật, bất ngờ, so sánh tính năng máy bay ta địch để phi công có
thể áp dụng trong từng trận đánh, miếng đánh; nêu, gợi các phương án
sử dụng lực lượng, sự phối hợp, phối thuộc của Không quân và các lực
lượng mặt đất.

Các giai đoạn được phân chia để tìm ra bài học trong công tác đúc kết:
- Giai đoạn I: (Tháng 4 năm 1965 đến tháng 3 năm 1966. Đó là giai
đoạn lấy đánh lẻ làm cơ bản - với chỉ MĨG-17A - vừa đánh vừa rèn luyện
để tìm ra cách đánh tốt nhất. Giai đoạn nầy ta đánh 15 trận, đội hình 4
chiếc - có ba trận xuất kích với đội hình hai chiếc- bắn rơi 15 máy bay
Mỹ. Ta bị mất 12 chiếc MiG-17, hy sinh 10 phi công.
- Giai đoạn II: (Tháng 4 năm 1966 đến hết năm 1967) Thế trận là
kết hợp tiêu diệt địch và bảo vệ mục tiêu, với MiG-21 đánh chặn từ xa.
Chiến thuật: tốp nhỏ, xen kẽ đánh hợp đồng giữa MiG-21 với M-17, MiG-
19. Tập trung khắc phục yếu điểm của các phi công MiG-21 được chuyển
lái từ M-17 (Các phi công vẫn giữ thói quen cũ và cách huấn luyện của
các thầy Trung Quốc nên không phát huy được hiệu năng chiến đấu của
MiG-21 tương đối hiện đại)