Page 249 - nguoi anh hung chan dat

250 T rú c Phương

Anh nhanh chóng quyết định đổi hướng bay, cho con MiG của mình luồn
vào giữa hai thân tàu khu trục của địch và bay bằng ở độ cao cách mặt
nước biển 50 mét với tốc độ 800km/h. Tập trung nhìn vòng ngắm, quả
trám ánh sáng dần dần chuyển động gần đến điểm mớn nước trên thân
tàu. Chưa đầy một giây sau, Lê Xuân Dị liền cắt hai quả bom 250 kg vào
thẳng mục tiêu. Anh nhìn lại khi chiếc MiG đã trượt qua khỏi hai tàu địch
thì thấy hai cột nước to dựng lên. Sau đó số 1 được dẫn về hạ cánh sân
bay Gát lúc 16 giờ 18 phút.
Trong khi số 1 công kích thì số 2 Nguyễn Văn Bảy (B) làm nhiệm
vụ cảnh giới trên không, để phòng tiêm kích địch. Do không nhìn thấy số
1, anh liền bay ra biển tìm kiếm mục tiêu. Đến Đông Bắc cửa Dinh, vẫn
không thấy tàu địch. Anh bay thêm vài phút nữa thì may mắn thay, anh
vừa trông thấy một lúc hai chiếc Tuần dương hạm (hay Khu trục hạm) Mỹ
đang ra sức pháo kích liên tục vào bờ.

Nguyễn Văn Bảy (B) báo cáo phát hiện địch và được Sở Chỉ huy
cho lệnh công kích, anh liền bay lướt qua một chiếc tuần dương hạm, rồi
ép độ nghiêng vòng trở lại. Máy bay anh được hạ độ cao xuống 50 mét,
tăng lực đạt tốc độ 800km/h. Mọi việc diễn ra thuận lợi đến tự tin, giống
như những lần tập luyện. Nguyễn Văn Bảy cắt bom khi điểm ngắm chạm
mớn nước thân tàu ở khoảng cách 750 mét, rồi lập tức kéo cao, máy bay
của anh xượt ngang ăng-ten chiếc tàu chiến lớn, được nghi là tuần dương
hạm của Mỹ một cách bất thần, khiến bọn địch ngơ ngáo, chưa kịp hiểu
chuyện gì đã xảy ra với sự yên lành thong dong của chúng.
Hai trái bom chạm mớn nước rồi thia lia đâm thủng thân tàu, phía
gần đuôi một chiếc khu trục. Một cột nước cao đến 40 mét cùng với
khói và lửa màu cam bao phủ con tuần dương hạm hung đồ. Càng vê'
sau lửa cháy càng to. Một trái tên lửa của con tàu khốn kiếp kia bay lên
không 200 mét rồi nổ vu vơ giữa tầng trời như tiếng pháo hiệu của một
cuộc tang lễ mà Chúa Trời dành tặng riêng cho Hải quân Hoa Kỳ buổi
chiếu mùa hạ ảm đạm bên nẩy Thái Bình Dương đầy tội ác của những
tên lính Mỹ.
Hai con F-4 sau đó được lệnh chỉ huy bay tới khẩn cấp, không để
truy đuổi đối phương theo thói thường, mà chỉ để làm công việc ghi nhận
tin tức sốt dẻo về một thất bại to tát và quá bất ngờ của Hải quân Mỹ
sau thảm họa Trân Châu cảng đến giờ, nhằm cung cấp thêm dữ liệu cho