Page 58 - nguoi anh hung chan dat

Người anh hùng ch ân đất 59

Bảy mếu máo năn nỉ thầy tha thứ cho vì cả đời chưa hê' biết đi xe,
chỉ biết đạp xe đạp mượn của hàng xóm chạy quanh sân lúa, chưa từng
nghe máy nổ, ngửi thấy mùi xăng thơm là sướng muốn điên người, thành
ra tâm thần bấn loạn, nên mới quên lời thầy căn dặn.
May quá, thầy chỉ nghiêm khắc nhắc nhở, uốn nắn mà bỏ qua,
không phạt.
Thế là theo trình tự: lăn bánh, lên ga, đo tốc độ, cất cánh... Vòng
một, vòng hai, vòng ba, vòng bốn và hạ cánh...
Cứ thế mà Nguyễn Văn Bảy cùng thầy bay cho đến 50 lần, mới
được phổ biến chuẩn bị bay đơn. Thông thường, với học sinh nào bay giỏi
thì chỉ cần bay với thầy hướng dẫn khoảng 40 lần là có thể bay đơn. Anh
trung bình thì 50 hoặc 60 lượt. Còn anh kém thì hàng 100 lượt. Sau đó
nữa... thì chuyển sang học ngành khác vì chi phí đào tạo tăng cao.
Thầy giáo nghiêm túc nói với đám học trò rằng:

- Số vàng nuôi các anh ân học bằng trọng lượng cơ thể của mỗi
người. Nếu các anh đã không thể cố gắng được thì thôi, sự kiên nhẫn
của trường chỉ có giới hạn. Học ngành khác cố gắng một; học ngành lái
máy bay chiến đấu phải cố gắng đến hai, ba. Phải cố gắng lên! Phải khẩn
trương lên!
Rồi ngày bay đơn mà chàng học viên nào cũng mong đợi đã đến.
Trông nó đến thì nó đến rồi! Ấy vậy mà có phải dễ dàng như người ta vẫn
thường nghĩ đâu. Cứ băn khoăn lo sợ lung tung lên hết. Nào là lo không
biết có nhớ hết các tên gọi, tính năng của từng thiết bị, dụng cụ. Rồi vô
tuyến điện - thông tin liên lạc lằng nhằng trong đẩu biết có nhớ để mà
thực hiện từng thao tác. Lên được thì xuống có được không? Lúc bay tập
có thầy thì cứ cậy vào thầy, bây giờ sau lưng - chỗ thầy ngồi chỉ có bao
cát giữ thăng bằng. Xương sống lành lạnh. Lo sợ cứ từ đâu trong vô hình
kéo tới. Nhưng đã đăng ký, không để bị thầy mắn, bạn bè chê cười, không
thẹn với bản thân mình đường đường một đấng nam nhi, đành phải leo
lên và chuẩn bị. Mồ hôi ướt áo. Rồi cắn răng bình tĩnh dần dần. Và mở
máy. Lăn chầm chậm ra đường băng. Tăng ga cho tốc độ lên dần tới con
số 60 và cự ly kỹ thuật buộc phải cất cánh. Và bay...! Hết nửa vòng thì
tâm lý lo sợ dẩn dần được thay thế cho sự lâng lâng thích chí. Những dữ
liệu, thông số và lời thầy dặn lần lượt hiện ra mỗi lúc một rõ trong đầu.
Rồi bắt đầu tự tin, tuần tự thực hiện quy tắc, quy trình bay. Đến vòng thứ