Page 290 - nguoi anh hung chan dat

Người anh hùng ch ân đất 291

địch. Trận thứ ba là trận đánh dũng cảm của các chiến sĩ Đặc công và
Du kích mật vào sân bay Ưbon Ratchathani, diệt một số máy bay các
loại của địch.

Đặc biệt là trận tấn công căn cứ hỗn hợp của Mỹ và bọn ngụy Lào
trên đỉnh dãy núi Pa-thí, do chính Lê Thiết Hùng tham gia dẫn đường.
Một trận đánh ta mất hết hai tổ lái, dù thắng lớn nhưng cứ làm lòng
những người còn sống đau đớn và day dứt mãi tới bây giờ vì không tìm
ra nguyên nhân đích thực dẫn đến sự hy sinh lớn lao ấy - ngoài những
nhận định và giải thích theo lối suy luận.
- Hoặc trên đường rút ngoằn ngoèo, hai tổ lái của hai chiếc T-28 đã
va vào núi đá.
- Rất khó, vì Tổ lái 1 còn có phi công dạn dày kinh nghiệm, từng
bay máy bay rải thuốc trừ sâu cho nông trường trồng thông - Nguyễn
Như Cẩn mà. Anh ấy là một phi công có đẳng cấp cao nhất ở Việt Nam.
Hôm xịt thuốc cho rừng thông về, người ta còn phát hiện một nhánh lá
thông dính vào cabin máy bay. Không thể dễ dàng bị tai nạn như vậy. Có
thể anh đã bị các khẩu pháo cao xạ chúng vừa tăng cường trong mấy ngày
trước bắn hạ.
- Chúng nó có pháo phòng không các cỡ. Có thể do cột khói trên
đỉnh Pa-thí cao, nên tổ lái phải bay tránh, sau đó bị bắn rơi.
- Có thể có sự trục trặc trong vận dụng hai phương án tác chiến bị
thay đổi đột ngột.
- Nhưng nhờ trận thắng đó mà trạm radar nguy hiểm khiến ta vất
vả và phải mất nhiều máy bay, phi công, đến mức buộc MiG-21 ngưng
hoạt động hơn ba tháng đầu năm 1967 - bị dẹp luôn từ đấy. Đó là một
trạm radar lợi hại, luôn phát hiện hoạt động của không quân ta để cập
nhật tin tức chính xác cho cường kích và tiêm kích địch đối phó với ta
những năm đầu của cuộc chiến tranh phá hoại lần thứ nhất. Kể cả trạm
radar của ta cũng cất đi được một mối nguy. Trước đó, mỗi lần đài radar
phát là địch phát hiện và cho tập kích bằng bom ngay. Một chiến công,
một trận đánh hy hữu của không quân ta.
Rồi Lê Thiết Hùng kể cho anh em nghe về 12 lần địch đánh phá vào
mục tiêu radar với sức mạnh hủy diệt. Các phi công thầm cảm phục sự
chịu đựng có phẩn gian khổ hơn mình của anh em bên phía dẫn đường.