Page 126 - nam bo xua va nay

Đà Lạt đã tạm “cựa mình” với vài chuyên đi về Trại Mát, dài 12
km, bàng đầu máy hơi nước Prainei 131-428 sản xuất tại Nhật năm
1932, một thời đã chạy tuyến Bắc Kinh - Bằng Tưởng, rồi sang Việt
Nam chạy tuyến Nam Quan - Hà Nội.
Trong tương lai đường sắt Sài Gòn - Mỹ Tho sẽ khôi phục lại
và kéo dài đến tận mũi Cà Mau. Đà Lạt - Tháp Chàm cũng sẽ khôi
phục tuyến đường răng cưa trèo dốc. Tuyến Sài Gòn - Hớn Quản
cũng nằm trong dự án khôi phục... Những ca khúc “biệt ly” và những
mối tình thơ mộng lại có dịp nở rộ giữa những sân ga! Nhưng có lẽ
sẽ khô khan hơn vì tính kinh tế thị trường vây bủa bên cạnh câu
chúc tụng: Mã đáo thành công.

(Xưa & Nay 4/98)

Tuyến xe lửa Sài Gòn - Chợ Lớn 1910.

138